在买车的时候,车上有的或标1.8T、1.8L等标志,这里的T和L代表的是发动机进气的方式,很多人通过这个参数来看汽车的排量。那么T和L具体指的是什么呢?
T是涡轮增压英文Turbo的首字母,代表车辆发动机是用涡轮增压的方式进气,涡轮增压发动机能提高发动机的动力,节省燃油,减少排放,正在被越来越多的车型采用。
涡轮增压工作原理是:车辆排出的部分废气进入涡轮增压器,驱动涡轮转动,带动另一端的叶轮高速运转,将新鲜空气压入燃烧室,提高油气的压缩比,提高车辆的动力。
由于发动机排出的废气温度较高,而且涡轮的旋转速度非常的快,要靠机油为涡轮增压器降温和润滑,所以涡轮增压发动机机油消耗相对来说要比自燃吸气车辆要多。
对于没有涡轮增压发动机的车辆,一般都用L表示,代表容积,例如1.8L,3.0L,L前数字越大,车辆的排量也越大,相对来说动力性能也越好。
主流的家轿更加偏爱自吸(L),而SUV市场则更多选择涡轮增压。
T(涡轮增压)的优势是小排量大动力,动力优势。L(自然吸气)的优势是百年技术沉淀,稳定、怠速平顺,耐用性优势。
不能直接说谁好谁坏,它们只是面对的消费需求不同而已,家用自动挡1.5L、1.5T和其之上是个分界线,要动力就提高排量,1.5L和1.5T算是比较合适的家用动力。
追求动力的考虑买T,毕竟同排量的涡轮机更有劲,虽然涡轮有介入转速限制,但是目前的涡轮机可以应对90%以上路况的大扭矩转速区间。所以涡轮的动力性能肯定要高于同排量的自吸,并且油耗并没有高太多,再者在全球节能减排的趋势下,涡轮势在必行。不过也不用纠结涡轮是否比自吸不稳定,目前涡轮增压质量和稳定性肯定是有保证的。
买T还是买L还需要看用途,多在市区跑还是自吸为好,涡轮作用不大,同排量可能更费油。经常多拉人、跑山路,建议考虑T,动力有优势。考虑后期维护和耐用度还是考虑L ,毕竟涡轮压榨高性能可能会导致可靠性衰减比自吸快,保养售后成本高。
涡轮增压的原理:涡轮增压器实际上就是一种空气压缩机,通过空气压缩来增加进气量,从而达到增加动力的目的。
涡轮增压的优点:使车的动力强劲,车辆输出的最大功率可增加40%甚至更多。另外发动机在采用增压技术后,能提高燃油的经济性和降低尾气排放。说白了就是动力足还省油。
涡轮增压发动机的缺点:涡轮增压发动机在使用寿命以及技术成熟度上,不如自然吸气发动机。但是这也是相对不如自然吸气发动机。
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